Marque : GRAUPNER

Envergure : 1600 mm avec train rentrant mécanique  

Moteur conseillé : 15 cm3  2T  ou  20 cm3  4T

Le P-47 THUNDERBOLT est la reproduction de l'avion de chasse très connu. Avec une hélice de 3,17 m de diamètre et un énorme moteur à 18 cylindres en étoile d'une puissance de 1715 KW, cette machine est dotée d'une extraordinaire puissance ascensionnelle. Le THUNDERBOLT n'a pas été piloté uniquement par des américains, maisaussi par des pilotes brésiliens, britanniques, français, mexicains et soviétiques. Ces machines avec un turbo compresseur atteignaient dans les vols d'essai des vitesses de plus de 800 Km/h. Le modèle est d'une construction conventionnelle en bois. Les deux panneaux d'aile pourront être collés ensemble à demeure, ou assemblés au moyen d'un fourreau en tube d'aluminium pour faciliter le transport.Le stabilisateur et la dérive sont collés sur le fuselage. Pour l'assemblage, l'aile sera placée sur l'assise du fuselage et fixée par deux vis. Le raccordement aile/ fuselage est maintenu à l'avant et à l'arrière au moyen d'un verrouillage de verrière de cabine. Pour assurer une connexion sans jeu aux gouvernes, les volets d'ailerons et d'atterrissage sont reliés directement au servo monté devant et la direction et la profondeursont actionnées par le système Direct-Steel (DSS). La finition du modèle se limite au collage de la dérive et du stabilisateur, au montage du moteur et à l'installation de l'équipement R/C. Avec un moteur à quatre temps de 20 cm3, le P-47 THUNDERBOLT possède de remarquables performances de vol. Grâce à l'utilisation des volets d'atterrissage, le modèle pourra atterrir très lentement.